El Gran Premio de Las Vegas dio un giro inesperado en la recta final de la temporada de Fórmula 1. Horas después de finalizada la carrera, los comisarios de la FIA confirmaron la descalificación de los dos pilotos de McLaren, Lando Norris —líder del campeonato— y Oscar Piastri, por irregularidades en el desgaste del patín trasero de sus monoplazas. La decisión altera por completo el escenario del Mundial y vuelve a colocar a Max Verstappen, ganador de la carrera, en una posición privilegiada para disputar el título.
Norris había terminado segundo en Las Vegas y Piastri en el cuarto lugar, resultados que parecían consolidar el dominio de McLaren y encaminar al británico hacia su primer campeonato del mundo. Sin embargo, la revisión técnica posterior encontró que el patín de ambos MCL39 estaba por debajo del grosor mínimo reglamentario de 9 milímetros, lo que derivó en la sanción automática. La FIA aclaró que la infracción no respondió a una maniobra deliberada, sino a un desgaste superior al permitido por las características de la pista y el set-up del auto.
La penalización no es inédita en la temporada: tanto Lewis Hamilton como Nico Hülkenberg habían sido descalificados por motivos similares en los Grandes Premios de China y Baréin, respectivamente. No obstante, el impacto en este caso es mucho mayor debido al contexto definitorio del campeonato.
Con la reclasificación de los resultados, Verstappen —que ya había dominado la competencia de principio a fin— recupera terreno en la pelea por el título y queda a tan solo 24 puntos de Norris. Con 58 unidades aún en juego entre Qatar y la última carrera del calendario, el neerlandés vuelve a depender de sí mismo para luchar por la corona. La tensión crece porque, pese a la descalificación, Norris podría coronarse en la próxima fecha si logra sumar dos puntos más que Verstappen y Piastri en Qatar.
La situación del australiano es mucho más compleja: tras la sanción, Piastri perdió casi todas sus chances matemáticas de pelear el campeonato. Su temporada, que venía siendo sólida, quedó condicionada por dos decisiones técnicas consecutivas que afectaron a McLaren en momentos clave.
El cambio en las posiciones también tuvo impacto en la performance del argentino Franco Colapinto, quien había finalizado 17° con Alpine. Con la descalificación de los McLaren, ascendió dos lugares y cerró la carrera en la 15ª posición. Si bien logró avanzar en el clasificador final, el piloto argentino todavía no pudo sumar puntos en su primera temporada completa en la categoría reina. Tanto el equipo como el propio Colapinto admiten que el rendimiento continúa lejos de las expectativas, en un año complicado para Alpine en términos de desarrollo y competitividad.
Clasificación final del GP de Las Vegas
Max Verstappen (Red Bull Racing)
George Russell (Mercedes)
Kimi Antonelli (Mercedes)
Charles Leclerc (Ferrari)
Carlos Sainz (Williams)
Isack Hadjar (Racing Bulls)
Nico Hülkenberg (Sauber)
Lewis Hamilton (Ferrari)
Esteban Ocon (Haas)
Oliver Bearman (Haas)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Yuki Tsunoda (Red Bull)
Pierre Gasly (Alpine)
Liam Lawson (Racing Bulls)
Franco Colapinto (Alpine)
Tabla de pilotos del Mundial de F1
Lando Norris (McLaren) — 390 pts
Oscar Piastri (McLaren) — 366 pts
Max Verstappen (Red Bull) — 366 pts
George Russell (Mercedes) — 294 pts
Charles Leclerc (Ferrari) — 224 pts
Lewis Hamilton (Ferrari) — 152 pts
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) — 137 pts
Alexander Albon (Williams) — 73 pts
Isack Hadjar (Racing Bulls) — 51 pts
Nico Hülkenberg (Sauber) — 49 pts
Carlos Sainz (Williams) — 48 pts
Oliver Bearman (Haas) — 41 pts
Fernando Alonso (Aston Martin) — 40 pts
Liam Lawson (Racing Bulls) — 36 pts
Lance Stroll (Aston Martin) — 32 pts
Esteban Ocon (Haas) — 32 pts
Yuki Tsunoda (Red Bull) — 28 pts
Pierre Gasly (Alpine) — 22 pts
Gabriel Bortoleto (Sauber) — 19 pts
Franco Colapinto (Alpine) — 0 pts
Jack Doohan (Alpine) — 0 pts
