Franco Colapinto no ocultó su frustración tras el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, su octava participación con Alpine (incluyendo el Sprint del sábado). El argentino de 22 años volvió a sufrir con un A525 que careció de ritmo durante toda la carrera en Spa-Francorchamps y terminó 19º en la 13ª fecha del calendario.
"Con las intermedias (gomas de lluvia) entramos una o dos vueltas tarde y eso no ayudó. Había degradación térmica y, después de cinco vueltas con las gomas nuevas, todo volvió a sentirse igual. Perdí dos o tres puestos por la parada que no pude recuperar", explicó Colapinto, crítico con la estrategia de su equipo.
El bonaerense, que había clasificado 19º pero largó 15º por sanciones a cuatro rivales, señaló que el auto mostró un comportamiento desigual: "Íbamos más rápido en las rectas y más lentos en las curvas. El aire sucio con la goma de piso seco me hizo gastar mucho neumático y me complicó bastante".
Aunque Alpine acertó al mantener la puesta a punto para piso seco, Colapinto insistió en que el monoplaza no respondió: "Con las intermedias en la lluvia me sentía bien, me estaba acercando a Pierre (Gasly), pero con la goma lisa nos faltó ritmo. Fue positivo dar todas las vueltas, pero el ritmo no estuvo. Hay que entender por qué y seguir trabajando".
El argentino sigue sin poder sumar puntos con Alpine, equipo que ocupa el último lugar del campeonato de constructores. Su compañero Pierre Gasly, más experimentado y en su tercera temporada con la escudería francesa, finalizó décimo y rescató un punto.
En la punta del campeonato, McLaren volvió a marcar el ritmo: Oscar Piastri ganó en Spa y encabezó el 1-2 del equipo inglés junto a Lando Norris, mientras Charles Leclerc completó el podio con Ferrari. Con siete victorias en 13 fechas, Piastri se afianza como líder del campeonato, mientras McLaren domina también la tabla de constructores.
La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Hungría en el Hungaroring, recientemente remodelado con una inversión superior a los 200 millones de dólares.