FFranco Colapinto finalizó en el quinto lugar del ranking de pilotos novatos de la Fórmula 1 que publicó el sitio especializado The Race, tras un análisis detallado de las condiciones de competencia que enfrentaron los corredores con menor experiencia en la categoría. El argentino, seguido con atención en el país y también en provincias como Catamarca, fue evaluado dentro de un contexto particularmente adverso.

El medio británico consideró a Colapinto como rookie pese a haber disputado parte de la temporada 2024. Su desembarco en la Fórmula 1 estuvo marcado por una serie de desventajas: sin pretemporada, con un ingreso tardío tras Jack Doohan y al volante de un Alpine con escasa competitividad. Frente a ese escenario, The Race destacó que su campaña mostró una evolución progresiva.

El balance de The Race sobre Franco Colapinto tras su primer año en la Fórmula 1

El inicio fue complejo. Un choque en la Q1 de Imola marcó su debut y las primeras siete carreras resultaron irregulares. Sin embargo, ya comenzaron a aparecer señales de su potencial, como la lucha por puntos en Montreal, donde finalizó en el 12° puesto. A partir del Gran Premio de Hungría, el análisis subrayó una mejora sostenida, con tramos de carrera en los que su ritmo se comparó con el de Pierre Gasly, su compañero de equipo.

El cierre de la temporada volvió a complicarse tras el accidente en Interlagos y los problemas estructurales del Alpine en frenada y entrada en curva, dificultades que el propio Colapinto reconoció públicamente. Aun así, The Race remarcó que el argentino dejó destellos de velocidad, personalidad y confianza interna, cualidades clave para sostenerse en la Fórmula 1.

De cara a 2026, el medio planteó que Colapinto tendrá por primera vez la posibilidad de disputar una temporada completa con pretemporada incluida, un factor que será determinante para despejar dudas sobre su futuro. El principal desafío será obtener resultados rápidos frente a Gasly y evitar quedar encasillado únicamente como un piloto asociado al respaldo económico.

En ese marco, el quinto puesto en el ranking refleja una valoración intermedia: lejos de los mejores rookies del año, pero con un margen claro de crecimiento y una oportunidad concreta para dar el salto definitivo.

El ranking completo de los pilotos novatos de la Fórmula 1

1. Isack Hadjar
El mejor novato del año, según The Race, fue Isack Hadjar, quien logró sobreponerse a un inicio traumático tras un accidente en la vuelta previa en Australia que puso en duda su continuidad. Solo quedó eliminado en Q1 dos veces en 30 clasificaciones, un registro propio de pilotos de punta. Su punto más alto fue el podio en Zandvoort, aunque el medio destacó también carreras donde perdió puntos por problemas ajenos, como la rotura del alerón delantero en Qatar.

2. Oliver Bearman
El británico mostró velocidad pura, pero su temporada estuvo marcada por errores que le costaron resultados importantes en la primera mitad del año. Choques en prácticas y situaciones evitables afectaron su rendimiento, aunque también padeció contratiempos fuera de su control. Tras el receso de verano, regresó más ordenado y consistente, con un cuarto puesto en México como su mejor resultado, además del noveno lugar en Singapur.

3. Kimi Antonelli
La presión sobre Antonelli fue elevada desde el inicio, impulsada por la confianza pública de Mercedes. Su temporada fue irregular, aunque dejó señales prometedoras, como la pole en el sprint de Miami. The Race dividió su año en tres etapas: un inicio errático, una mitad afectada por problemas técnicos y un cierre más sólido, en el que llegó a incomodar a George Russell en Brasil.

4. Gabriel Bortoleto
Ubicado cuarto, el medio consideró que esta posición resulta incluso injusta para el brasileño, que en otros contextos habría sido el rookie destacado. Su primer tramo fue fuerte, pero decayó tras el receso de agosto. La segunda mitad mostró inconsistencias, pocos puntos y errores puntuales, como el complicado fin de semana en Brasil. Aun así, actuaciones como la de Hungría reflejaron su potencial. El objetivo será afirmarse frente a Nico Hülkenberg y liderar el proyecto Audi.

6. Jack Doohan
El ranking se completa con Jack Doohan, cuya temporada estuvo condicionada desde antes de comenzar por la presión interna en Alpine y la presencia de Colapinto. Si bien mostró velocidad comparable a la de Gasly en algunos pasajes y estuvo cerca de sumar puntos en Bahréin, los errores y la falta de resultados lo dejaron sin margen. The Race señaló que su salida fue apresurada, aunque reconoció que nunca logró dar un golpe de autoridad. Su futuro estará en la Super Fórmula japonesa, donde buscará relanzar su carrera.