El mercado automotor argentino cerró 2025 con una fuerte recuperación, reflejada en el significativo aumento de los patentamientos de vehículos 0 kilómetro. De acuerdo con los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el año se registraron 612.178 unidades, lo que representa un incremento del 47,8% en comparación con 2024, cuando se habían patentado 414.211 vehículos.

El informe de la entidad que nuclea a los concesionarios destacó que solo en diciembre de 2025 se patentaron 23.997 vehículos, cifra que implica una suba interanual del 10,3% respecto del mismo mes del año anterior, cuando se habían registrado 21.761 unidades. No obstante, si la comparación se realiza frente a noviembre de este año, el último mes mostró una caída del 32,3%, ya que en noviembre se habían contabilizado 35.424 patentamientos, según pudo saber la Agencia Noticias Argentinas.

Más allá de la baja mensual, habitual en el cierre del año por factores estacionales, el balance anual confirma una reactivación sostenida del sector, con niveles de actividad que no se observaban desde 2018. Así lo remarcó el presidente de ACARA, Sebastián Beato, quien calificó al año como "de una gran intensidad" y atravesado por múltiples escenarios económicos y políticos.

"Estamos cerrando un año de una gran intensidad en el que hemos tenido todo tipo de situaciones", señaló Beato. En ese sentido, destacó el desempeño del primer semestre, que calificó como muy positivo, con un piso cercano a las 50.000 unidades mensuales, un volumen que a comienzos de año parecía difícil de alcanzar. "Cuando hacíamos las proyecciones iniciales, veíamos ese nivel como algo complejo, pero se logró sostener", recordó.

En contraste, el dirigente explicó que la segunda mitad del año estuvo atravesada por distintos factores que impactaron en el comportamiento del mercado. Entre ellos mencionó el proceso electoral, movimientos en la economía y el tipo de cambio, semanas de incertidumbre política a nivel local y, posteriormente, un contexto de fuerte apoyo internacional. A pesar de ese escenario cambiante, subrayó que el sector logró mantener un ritmo de ventas "más que aceptable".

"En medio de todos estos vaivenes hemos seguido vendiendo vehículos, retomando la senda de crecimiento en niveles que no se veían desde 2018", afirmó Beato, al tiempo que remarcó que uno de los factores clave para explicar la recuperación fue el regreso de la financiación.

"La gran novedad del año fue la vuelta del crédito, con múltiples opciones ofrecidas tanto por los bancos como por las propias terminales automotrices", explicó el titular de ACARA. A esto se sumó, según indicó, una oferta de vehículos cada vez más completa, que intensificó la competencia entre las marcas tradicionales y las nuevas automotrices que desembarcaron en el mercado argentino. Esa mayor competencia, especialmente en el tramo final del año, se tradujo en descuentos y promociones significativas para los consumidores.

De cara al futuro, Beato consideró que el desafío del sector será aprovechar la inercia positiva que dejó 2025. "Es el momento de trabajar junto a las fábricas, el gremio y el Estado para potenciar un mercado que puede beneficiarse de una macroeconomía que empieza a mostrar signos concretos de recuperación", sostuvo. En ese sentido, aseguró que desde toda la cadena de valor ya se está trabajando para consolidar el crecimiento.

En cuanto al ranking de ventas, Volkswagen, Toyota y Renault lideraron el mercado de autos livianos, consolidándose como las marcas más elegidas por los consumidores argentinos durante el año.