En esta mañana de jueves, los taxistas de la provincia se constituyeron fuera del Senado, en una especie de vigilia mientras dentro de la institución se discutía la “Ley Anti Uber” una que tiene como propósito regular la actividad de este nuevo servicio de transporte público que se maneja mediante una aplicación.
En este contexto, LA UNIÓN se acercó para dialogar con uno de los representantes del gremio de taxistas, José Herrera, quien adelantó que estaba esperando este día donde se trató y, finalmente, después de las 13:00 hs, se obtuvo la media sanción de la Ley.
Previo a esto, José Herrera también comentó que espera ver el cumplimiento del compromiso respecto a esta ley, como así también espera que se dé la otra media sanción la próxima semana “para que Uber no se pueda instalar en el territorio de la provincia.” añadió.
Respecto al secuestro de remises, a quienes descubrieron trabajando en paralelo con Uber, y a conductores exclusivos de la aplicación, Herrera dijo que “(Uber) es una aplicación ilegal, se entiende que los taxis y remises no pueden tener la aplicación porque están usando algo ilegal de cobro, mientras que las ordenanzas municipales de taxis en la provincia se rigen por una ordenanza de solo reloj taxímetro o equipo de geolocalización que lo tienen dos empresas en la Capital. En cambio Uber cobran y ponen ellos la tarifa, eso es ilegal, si un taxi o un remis lo usa pueden perder la licencia de taxi, y el chófer puede llegar a tener hasta tres años de penalización con la licencia de conducir." finalizó.
Mientras los taxistas hacían la vigilia fuera de la Cámara de Senadores, dentro de lugar la senadora por Paclín, Virginia Del Arco, presentaba el proyecto de ley, en el cual se hace referencia a que por parte de estas aplicaciones de trasnporte“existe una falta de cumplimiento a las cargas fiscales y tributarias, impuestas por el municipio y la provincia para el usual desarrollo de la actividad. Esta circunstancia implica que los mayores beneficiarios del servicio prestado, sean empresas de origen extranjero que movilizan los ingresos a otros países." y añadió Del Arco “por lo cual, no erogan los impuestos fruto de sus transacciones en las provincias. Así como tampoco brindan una oficina donde realizar reclamos tanto a cliente como a trabajadores”.
Entonces, Del Arco explicó que dentro de la propuesta legislativa cualquier vehículo que preste este servicio “debe contar con; seguro de sepelio, de vida, de responsabilidad civil, revisiones técnicas acordes al servicio que presta y choferes con licencia profesional, habilitaciones de la autoridad competente, entre otras”.
El proyecto además tiene en cuenta que “todo aquel ejercicio de la actividad de transporte de pasajeros que incumpla con los incisos anteriores, será considerada una actividad ilegal”. En este sentido, la senadora remarcó que “es innegable que en la actualidad el servicio que prestan las empresas de taxis y remises en Catamarca es deficiente”,
