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Formosa: Intentaron salir del país con 140 toneladas de cobre valuadas en más 100 millones de pesos

La documentación presentada por los conductores de los camiones presentaba anomalías y, finalmente, fueron descubiertos. Pretendían escapar a Paraguay, a través de un paso clandestino.

06 Febrero de 2022 01.01

Dos camiones que transportaban una carga total de 140 toneladas de cobre, presuntamente de manera ilegal, fueron interceptados en la provincia de Formosa, muy cerca de la frontera con Paraguay, antes de salir de nuestro país. Según cálculos oficiales, la mercadería tiene un valor estimado de 102.200.000 pesos.

El hecho fue notificado oficialmente este sábado por Gendarmería, fuerza que estuvo a cargo del operativo y que venía realizando el seguimiento y monitoreo de los vehículos, que partieron desde la provincia de Buenos Aires.

Los camiones ingresaron a Formosa por la localidad de General Lucio Mansilla y al llegar al Puesto de Control “Gendarme Fermín Rolón”, sobre la Ruta Nacional 11, efectivos del Escuadrón 16 “Clorinda” constataron que estaban transportando cobre y tramos de cables.

Los materiales eran transportados en grandes bolsas. Foto: Gendarmería.
Los materiales eran transportados en grandes bolsas. Foto: Gendarmería.

La sospecha es que la carga provenía de actividades delictivas y que la trasladaban hacia aquella ciudad formoseña para luego introducirla en Paraguay, a través de un paso clandestino.

Ante este panorama, se dio aviso a la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) y la Dirección General de Aduanas (DGA), cuyos funcionaron confirmaron que la documentación presentada por los conductores de los camiones no estaba en regla, en relación a la carga que llevaban.

El Juzgado Federal y la Fiscalía Federal N° 1 de Formosa incautó el cargamento y los conductores de los vehículos “quedaron supeditados a la causa”, según se comunicó de manera oficial.

 

Escasez de cobre

 

A mediados de enero, durante una visita que realizó a San Juan, con el objetivo de inaugurar un ente público privado para fomentar empresas generadoras de energía, Alberto Fernández se refirió a la falta de este elemento en nuestro país.

“Cuando hablamos de energías renovables y decimos que vamos a necesitar seis veces más cobre para el desarrollo de la electromovilidad, estamos diciendo que necesitamos producir más cobre, necesitamos profundizar la minería", señaló.

La documentación presentada por los conductores de los camiones presentaba anomalías. Foto: Gendarmería.
La documentación presentada por los conductores de los camiones presentaba anomalías. Foto: Gendarmería.

Fernández argumentó, en ese marco, que "la minería hace falta para seguir viviendo las condiciones de vida que tenemos” y, a modo de ejemplo, manifestó que sería imposible "hablar por celular si los minerales no dieran lo que hace falta para que la producción de este celular fuera posible".

El Gobierno, a fines de 2021, a través del Decreto 909/201, reconoció que es “mínima la producción de cobre y sus desperdicios, pero muy alta su importación”, al tiempo que reconoció la dificultad de la industria para hacerse también con otros insumos como el hierro, el acero, el aluminio.

En ese contexto, se resolvió continuar con la prohibición de la exportación para consumo de desperdicios y desechos de metales ferrosos, al menos, hasta el 31 de diciembre de 2022, “con el fin de promover el desarrollo industrial en todo el territorio nacional”, según se precisó en esa normativa.

 

Tráfico de soja, en Misiones

 

La Justicia Federal desbarató en noviembre pasado una banda que se dedicaba a traficar soja a Brasil y lavaba el dinero en concesionarias y complejos turísticos de Misiones. Siete personas fueron detenidas, entre ellas el jefe de un Escuadrón de Gendarmería, que liberaba las rutas para los camiones que ingresaban con la oleaginosa y tenían como destino galpones ubicados sobre la costa del río Uruguay.

La investigación se inició a principios de 2021 con una denuncia de la Procuraduría de Criminalidad Económica y Lavado de Activos (PROCELAC) en la Fiscalía Federal de Oberá, en la zona centro de Misiones.

El juez Alejandro Gallandat Luzuriaga decidió derivar la investigación en la Policía de Seguridad Aeroportuaria por temor a que integrantes de otras fuerzas federales estuvieran vinculados a la organización delictiva.

La soja provenía principalmente de Córdoba y otras provincias de la zona Centro del país y era despachada por un empresario que se encargaba de tramitar las cartas de porte. Apenas los camiones trasponían los controles de la Agencia Tributaria de Misiones, esos documentos eran anulados.