Pese a la polémica, el Gobierno nacional estudia extender en el tiempo el cupo de 600 pasajeros por día que pueden ingresar al país en vuelos internacionales. Una medida que rechazan entidades como la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) -que alerta por unos “1.400 varados” por día- y por la que ya interviene la Justicia.
Pero en la Rosada, que justificó su decisión en el incumplimiento del aislamiento obligatorio entre quienes regresan y para evitar la propagación de la variante Delta de coronavirus, sostienen que no hubo cambios sanitarios significativos que alienten el fin de las restricciones a los vuelos. Y que, a lo sumo, se ampliaría un poco el número de pasajeros diarios que podrían pisar suelo argentino.
La decisión administrativa 643/2021 que firmó el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero -y que establece el tope de 600 plazas- vence el próximo viernes. Pero en el Gobierno hacen números: epidemiológicos y electorales. En el tramo final de la campaña hacia las elecciones de medio término, el Ejecutivo quiere evitar a como dé una nueva ola de contagios impulsada por la variante Delta.
Y en la discusión interna, es la ministra de Salud, Carla Vizzotti, la que defiende la idea de mantener las restricciones. Desde otros ministerios se estirarían, apenas, ampliar el cupo de ingresos diarios a los anteriores 2.000 pasajeros. ¿Qué decisión tendrá más peso? Para eso habrá que mirar los contagios de estos tres días, que serán determinantes.
Mientras, el Gobierno enfrenta el reclamo de aerolíneas y pasajeros que, incluso, llegaron a la Justicia. Ayer, la Cámara del Crimen citó al Ejecutivo nacional a una audiencia con los abogados que presentaron cuatro hábeas corpus en representación de nueve argentinos que -por el cupo de 600 pasajeros diarios- permanecen varados en el exterior. La decisión revocó así la sentencia de un juez de instrucción que había rechazado los recursos y la demanda que en el mismo sentido realizaron legisladores de Juntos por el Cambio.
Según la asociación la incertidumbre es máxima, ya que, a 10 días de haberse decretado esta medida, el Gobierno argentino no ha autorizado todavía ninguna operación aérea posterior al 12 de julio e incluso se desconoce si extenderá las limitaciones actuales de los vuelos a partir del 9 de julio.
“Lo único que tenemos claro hasta ahora es que los vuelos autorizados no alcanzan para poder traer de vuelta a los miles de pasajeros varados”, explicó Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas.
Según la industria, son unos 17.000 los argentinos varados en el exterior por la restricción oficial. En el Gobierno amplían a 45.000 personas esa cifra, aunque no los considerados varados.
