El Presidente de la Nación parte rumbo al vecino país para entrevistarse con su par chileno Sebastián Piñera. El primer mandatario de nuestra provincia será uno de los gobernadores que formarán parte de la comitiva presidencial. Uno de los objetivos es la instalación del Paso de San Francisco como corredor ferroviario bioceánico.
"Es un oportunidad histórica", señaló la ministra Susana Peralta, encargada del proyecto que presentará Jalil y reconoció también que esta ley que avala el corredor ya tiene 103 años y que han sido muchas las gestiones que han impulsado la concreción de la misma para beneficio de nuestra provincia y el país. "El Presidente Alberto Fernández expresó especial interés en que esto se concrete, así que esto tiene que ver con el viaje que están haciendo ahora a Chile con los mandatarios de las provincias de San Juan, Catamarca, La Rioja y Salta, para allí ver cuál de los Pasos es el preferido", acotó la funcionaria.
Peralta, en diálogo con Radio Valle Viejo comentó sobre un encuentro previo donde se indagó en el interés de la concreción de este proyecto desde el lado de las autoridades chilenas. "Hay muchas empresas privadas, que son las que están encarando este proyecto y siempre tuvimos la voz de las empresas pero queríamos tener la perspectiva del gobierno chileno. Queríamos saber la intensión, el puerto sobre el qué van a hacer las obras y el Paso que ellos consideraban más amigable. Y una vez más ellos nos han manifestado que es el Paso de San Francisco. Así que estamos muy contentos y expectantes, esperando la reunión que tengan en Chile esta semana, que va a ser clave", manifestó.
Beneficios
En cuanto al proyecto del Corredor ferroviario biooceánico es una obra que propone la recuperación de las vías del ferrocarril del Belgrano Cargas que ahora llega hasta la ciudad de Recreo. Luego se deberá hacer obra hasta Tinogasta y desde allí hasta Chile. "Es una obra de 300 kilómetros que tiene que hacer Argentina, de trocha nueva y otra similar que debe hacer Chile de su lado. Y todo esto para todo lo que se exporta a Asia por el Atlántico, ahora exportarlo por el Océano Pacífico", detalló la ministra.
En cuanto a los beneficios dijo "principalmente nos ahorramos 15 días de viaje y eso permitiría que puedan viajar por barco exportaciones que hoy van en avión, porque no pueden esperar ese plazo, como la carne. Al ahorrar este tiempo, el costo del flete se reduciría aproximadamente en un 30%. Eso genera mayor productividad y es lo que estamos esperando para poder incrementar exportaciones".
