En medio del paro que sostiene UTA por 48 horas en reclamo del cumplimiento del acuerdo logrado en cuanto a las mejoras y equiparación salarial, la entidad sindical a nivel nacional lanzó un pedido de un mayor compromiso y participación de los Gobernadores y de Nación, para enfocarse en la resolución definitiva del conflicto. La línea de pensamiento es apoyada a nivel local, lo que ha generado malestar en las autoridades de la provincia de Catamarca.
Así lo hizo saber el ministro de Transporte, quien sentenció en cuanto a la medida de fuerza “nosotros somos unos convidados de piedra en esto. Este problema es netamente entre privados. Nosotros no entramos en esto”.
En este contexto de falta de fondos de las empresas para afrontar el aumento obtenido, se derrama el consecuente pedido de aumento de subsidios y en ahí donde sí entra la Provincia, quien debe reclamar a Nación la bajada de ese dinero. Como la realidad económica del país es complicada y esos ingresos están demorados o recortados, la variable de ajuste se va a dar indefectiblemente con el aumento del boleto.
El funcionario indicó que iba a mantener este miércoles una reunión con la Ministra de Hacienda, tras haber sostenido un encuentro ayer con el Gobernador de la provincia “porque los números no les están cerrando a las empresas y hay que resolver el tema de los ingresos. Lo que significa que se va definir el aumento de los subsidios a las transportistas y del boleto”.
De esta manera el ministro, en diálogo con Radio Valle Viejo adelantó lo que era un secreto a voces. Se viene la suba del pasaje, que según lo indicado por el mismo funcionario rondará entre los $65 y $70 y se comenzaría a implementarse entre finales de octubre o desde el 1º de Noviembre.
“Vamos a hacer un mix entre lo que ponemos nosotros como Provincia y de lo que va a ser necesario incrementar en la tarifa del servicio urbano de transporte. La instrucción del Gobernador es que se incremente lo mínimo posible”, dijo Chico.
Los aumentos
Esta nueva suba, la tercera del año y de la gestión del ministro de Integración Regional, Logística y Transporte, es sustancial para los bolsillos de los pasajeros, quienes a lo largo solo de este 2022 sufrieron un incremento del 220%. Esto mientras los salarios no tuvieron ni por cerca un suba en esta proporción.
En el inicio de esta historia, el pasaje estaba en $22, valor que se mantenía desde el 2019 por efecto de la pandemia. Fue en marzo de este año cuando se aplicó el primer incremento pasando el boleto a $35 y apenas tres meses después llegó la segunda suba que lo dejó en $45. Ahora el salto es más significativo dado que podría llegar a los $70, y esto solo para la primera sección. Los pasajeros que viajan a Valle Viejo y Fray Mamerto Esquiú van a sentirlo aún más, a medida que las secciones vayan avanzando, por lo que no sería raro que la última categoría del cuadro tarifario supere los $100.
Recordemos que esta medida alcanza a los usuarios de las líneas de transporte urbano y suburbano, es decir las que circulan por Capital, Valle Viejo y Fray Mamerto Esquiú.
