La regulación de las plataformas de transporte como Uber en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca entra en su etapa final de tratamiento legislativo. Tras varios meses de análisis y consultas con distintos sectores, el Concejo Deliberante debatirá esta semana el proyecto de ordenanza que busca ajustar el funcionamiento de estas aplicaciones al marco legal vigente, con especial atención al polémico caso del servicio de moto Uber.
El concejal Juan Pablo Dusso, uno de los impulsores de la iniciativa, informó que este martes los ediles se reunirán en comisión para cerrar los últimos puntos pendientes del texto. Si se logra consenso, el proyecto será girado al recinto para su tratamiento en la sesión del jueves, o, en caso contrario, durante la siguiente semana.
"La idea es que, de forma consensuada, tanto oficialismo como oposición podamos ultimar los detalles que quedaban pendientes de la ordenanza, para darle despacho y socializarla con todos los actores involucrados. Queremos darle un corte definitivo a este asunto", expresó Dusso en diálogo con Radio Valle Viejo.
Registro de choferes y requisitos
Uno de los ejes principales de la ordenanza será la creación de un registro municipal para los choferes que trabajen con aplicaciones como Uber, Cabify o similares. El objetivo es que esta inscripción guarde coherencia con las exigencias ya vigentes para los servicios de taxis y remises, en cuanto a documentación, antecedentes y condiciones técnicas de los vehículos.
"El propósito —explicó Dusso— es que este registro funcione con parámetros similares a los actuales para taxis y remises, de modo que haya equidad en las condiciones de trabajo y seguridad para los usuarios. Estamos revisando los últimos artículos en disputa para poder aprobarlo y ponerlo en marcha cuanto antes".
Polémica por las motos y límites legales
El punto más conflictivo del debate gira en torno al servicio de moto Uber, una modalidad que despertó objeciones tanto políticas como técnicas. Según informaron las autoridades, las compañías aseguradoras advirtieron que la normativa nacional de tránsito no prevé un seguro específico ni adecuado para este tipo de transporte de pasajeros.
Ante esa limitación, el proyecto de ordenanza excluirá a las motos del sistema regulado, centrándose únicamente en el transporte en vehículos de cuatro ruedas. "Nosotros no podemos regular el transporte de pasajeros en motocicletas, porque la Ley Nacional de Seguridad Vial es taxativa en ese sentido: sólo habilita vehículos de cuatro ruedas para este fin. Hacer lo contrario sería desconocer una norma de mayor jerarquía", precisó Dusso.
Un paso hacia la formalización del servicio
Con esta normativa, el Concejo busca ordenar y transparentar la actividad de las plataformas digitales de transporte, garantizando tanto la seguridad de los usuarios como la equidad con los prestadores tradicionales. En la actualidad, Uber y otras aplicaciones operan en la ciudad sin una regulación local específica, lo que ha generado tensiones con taxistas y remiseros.
El proyecto avanza tras un proceso de diálogo con conductores, empresas tecnológicas, representantes del transporte tradicional y asesores legales, en busca de un consenso que permita integrar la innovación tecnológica sin vulnerar las normativas nacionales.
Si el texto obtiene despacho esta semana, la ordenanza podría ser tratada en el recinto antes del cierre del período legislativo, marcando un hito en la modernización del transporte urbano en Catamarca.
