Tras el diálogo con los empresarios del transporte, finalmente fue confirmado este miércoles la nueva actualización en las tarifas del transporte urbano público. De esta manera los catamarqueños pasarán de pagar $700 a $950.
Esta disposición se indicó que fue tomada luego de "un análisis exhaustivo" en el que intervinieron los empresarios del sector, que, en razón de verdad, fueron quienes solicitaban este incremento, al punto que el pedido de ellos era de por los menos un boleto de $1.000. Esto en consideración a los costos de las patronales, dentro de lo que están los salarios de los trabajadores, quienes, por medio de su gremio, también intervinieron en esta suba.
Desde la Provincia se indicó en cuanto al valor del pasaje, que a pesar de que un estudio general indicaba que la cifra a proponer a los catamarqueños era de $1.400, esto justamente para cubrir los costos operativos, el Gobierno decidió mantener una actualización más moderada.
Lo que sí se aclaró es que, a pesar del aumento, la tarifa social seguirá beneficiando a gran parte de los usuarios de la Capital, quienes pagarán un 55% menos del precio del boleto general. Además, se garantizó el beneficio del Boleto Estudiantil Gratuito en todo el territorio provincial, reafirmando el compromiso del Gobierno con la educación y el acceso al transporte para los estudiantes.
La génesis del aumento
Como ha sucedido en todos los anteriores aumentos del valor del boleto, en el caso de nuestra provincia, esto siempre estuvo relacionado con reclamos salariariales previos. La lógica es que las empresas no pueden afrontar el incremento que se acuerda o determina a nivel nacional y como indican que no pueden cubrir este costo, apela nuevamente a la Provincia. El punto es que ya no hay fondos para esto y es por eso que no hay otra opción que recurrir al pasajero para que este cubra lo salarial que las patronales dicen no poder hacer.
En el caso de este incremento que comenzará a regir una vez que el sistema SUBE lo tome, el salto de $700 a $950 comenzó a gestarse cuando la paritaria nacional dispuso la equiparación de los salarios de los afiliados a UTA del interior. Como en un primer momento esto fue rechazados por las empresas, se dictaron medidas de fuerza a modo de presión.
Eso debía cumplirse el pasado 22 y 23 de agosto, y se recordará que hubo gestiones para disuadir ese paro de 48 horas. Las tratativas se mantuvieron desde esa fecha y hasta las últimas horas entre las empresas, la cartera de Transportes y la Unión Tranviarios Automotor. Allí es que se acordó el incremento y será con esos fondos que se cubrirá en parte el costo del incremento para los choferes.
No puede no mencionarse los fondos que las patronales reciben de parte de la Provincia. En julio el Gobierno destinó mediante una resolución del Ministerio de Transporte (nº743) un subsidio por $1.790.000.000 correspondientes al tercer trimestre del año. Este vino a sumarse a los $1.298.341.878,46 que debió desembolsar en agosto para solventar el costo del incremento tarifario en el transporte público de pasajeros con la finalidad de asegurar la continuidad del Boleto Estudiantil Gratuito.
