El transporte público en varias provincias del país quedará paralizado este jueves y viernes debido a un paro de colectivos convocado por la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y ratificado este miércoles tras el fracaso de una reunión en la Secretaría de Trabajo. El conflicto se originó por la falta de acuerdo salarial entre los trabajadores y las empresas de transporte, además de la crisis provocada por la falta de subsidios para las provincias, en contraste con los beneficios que recibe el Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
El paro de 48 horas, que afectará tanto los servicios urbanos como interurbanos en varias provincias, pone en evidencia las profundas desigualdades en la distribución de subsidios entre el Amba y las provincias. Mientras que la región metropolitana cuenta con un apoyo sustancial del gobierno nacional, el resto del país enfrenta un panorama de desfinanciamiento que compromete seriamente la operatividad del transporte público.
En el caso de Catamarca, a pesar de la antelación con la que se manejó la definición de la medida de fuerza, el gremio dejó hasta última hora la respuesta sobre la adhesión o no a la medida de fuerza. Se conoce que durante horas mantuvo reuniones con las empresas y funcionarios de la Provincia y no fue sino hasta el filo de la medianoche que comunicó la seccional local de UTA que el transporte este jueves iba a ser normal.
Así fue infirmado, teniendo hasta ese momento en vilo a los usuarios. En cuanto a las negociaciones, se indicó que solo se logró firmar un acuerdo salarial solo con una empresa. Las deliberaciones van a continuar este jueves. El gremio que dirige Juan Vergara adelantó que, en caso de ser negativas, se informarán medidas para el día viernes..
Recordemos que esta situación se da mientras se analiza un nuevo aumento del valor del pasaje, opción solicitada por las patronales para de esta manera, hacer frente al incremento que los choferes están solicitando.
El conflicto salarial
Según la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap), las condiciones económicas desfavorables en el interior hacen insostenible el servicio sin un aumento en los subsidios. "La falta de subsidios y las tarifas inadecuadas nos llevaron a una situación crítica", afirmaron, destacando que la eliminación de los subsidios nacionales solo profundiza las diferencias con el Amba.
Por otro lado, el secretario general de la UTA, Roberto Fernández, volvió a marcar su preocupación por la falta de una solución que contemple la realidad del interior del país. "Exigimos un acuerdo que respete las necesidades de las provincias y garantice un salario digno para los trabajadores del transporte", señaló Fernández, a la vez que ratificó la medida de fuerza como respuesta a la falta de propuestas concretas.
Ante este complejo panorama, el gobierno nacional, que no hizo ninguna propuesta para intentar solucionar el conflicto, pidió la conciliación obligatoria para evitar el paro, pero la UTA se mantuvo firme. "No podemos seguir con esta discriminación hacia el interior", manifestó Fernández, subrayando la necesidad de revisar el sistema de subsidios para garantizar un transporte público equitativo en todo el país.
